Глава 3 РАЗРАБОТКА ЭСКИЗНОГО ПРОЕКТА

После определения межосевых расстояний, размеров колес и червяков приступают к разработке конструкции редуктсфа или коробки передач. Первым этапом конструирования является разработка эскизного проекта. При эскизном про-ектировашш определяют расположение деталей передач, расстояния между ними, ориентировочные диаметры ступеней валов, выбирают типы подшипников и схемы их установки.

3.1. ДИАМЕТРЫ ВАЛОВ

Предварителыше значения диаметров (мм) различных участков стальных валов редуктора определяют по формулам:

для быстроходного (входного) вала (рис. 3.1, л)

для промежуточного (рис 3.1,6)

4.s(6...7)V, rfEKfik3/ dшdп+3r , dn = dK-3r (исп. I), dn (исп. П); для тихоходного (выходного) (рис. 3.1, в)

dь (5...6)\%,dnid+ 21Ы. dsudn+ Зг, 4ЕП.

Для двухваловых коробок передач принимают: d> (6...7) V Гб(7т)-

В приведенных формулах Т, Тцр, Тг-номинальные моменты, Н-м. Большие эначения dK d п]>инимают для вшюв на роликоподшипниках, для валов шевронных передач и промежуточных валов соосных передач при твердосга колеса вьпие 55 HRC3.

Вычисленные значения диаметров округляют в ближайшую сторону до стандартных (см. табл. 24.1).

Диаметры концов быстроходного и тихоходного валов согласуют с диаметрами валов по табл. 24.27; 24.28 и с диаметрами отверстий устанавливаемьлх на них деталей (шкива, звездочки, полумуфты).

Высоту юиСкон) заплечика, координату г фаски подшипника и размер/лм) фаски колеса принимают В зависимости от диаметра d.

е. Коорданвг* фески гича щ

На рис. 3.2 дан пример вычерчивания вала вониче4Жой шестерни. Вершины делительных конусов и конусов впадин колеса и шестерни сходятся в полюсе О пересечения осей. Для обешечения постоянного по всей ширине радиального зазора между зубьями колеса и шестерни образующие внешнего конуса шестерни должны бьпъ параллельны образующим конуса впадин колеса, а образующие внешнего конуса колеса - образующим конуса впадин шестерни.