Рис. 2. Приспособлеиис для коитроля иатяжения приводных ремней

стержень 3 с двумя шкалами. По шкале 6 определяют силу (кН), а по шкале 7 - перемещение стержня 5, т. е. стрелку прогиба ремня f, равную 1-15 мм. Фактическое натяжение ремня определяется по табл. 9 и сравнивается с данными табл. 10, в которой приведены нормативные значения натяжения ремней разных сечений. Указательное кольцо 2 (см. рис. 2), установленное на стержне 5, слухжт для отсчета величин по шкале 7.

Многоручьевые клиноременные приводы должны комплектоваться ремнями строго одинаковой длины; разница даже в 2 - 3 мм вызывает повышенное изнашивание перегруженных ремней.

9. Эталоны стрел прогиба

риментально.

Приемка отремонтированных станков происходит с участием станочника-оператора. В приемку входят следующие работы: внешний осмотр, испытание на холостом ходу, испытание под нагрузкой в работе; проверка точности; испытание на жесткость.

При внешнем осмотре проверяются комплектность станка по технической документации, внешний вид по ТУ и качество сборки станка без его включения.

Результаты внешнего осмотра заносятся в акт сдачи станка из ремонта.

Перед началом испытания иа холостом (вспомогательном) ходу в полости корпусных деталей следует залить масло, масленки заполнить смазочным материалом, все трущиеся и движущиеся части агрегата смазать и провести опробование всех органов управления станком вручную.

Обкатка станка производится с обильной подачей смазочного материала на малых частотах вращения в течение не менее 30 мин, после чего масло заменяется.

Испытание механизмов главного движения и подач производится на всех ступенях. При максимальном числе оборотов шпиндель должен работать до достижения установившейся температуры его подшипников, но не менее 30 мин.

При наибольшей частоте вращения допускается нагрев: для подшипника скольжения шпинделя до 70 °С, для подшитшков качения до 85 С, для подшипников механизмов подачи до 50 С

Необходимо, ггобы мертвые ходы подающих виетов были минимальными; приводные ремни не проскальзывали на

Проверку на шум проводят по ГОСТ 12.1.003 - 83;

шкивах, а последние не имели торцового и радиального биения; чтобы обеспечивалось надежное действие тормозных устройств и фрикционных муфт; включение и выключение их должно быть легким и плавным.

Движущиеся рлы станка должны перемещаться плавно, без скачков; величины их ходов после автоматического выключения механизмов перемещения должны обеспечивать безопасную работу станка, а реверсирование должно происходеть без рывков и ударов.

У станков, имеющих автоматизированные узлы, необходимо проверить безотказность их действия.

Вибращш органов управления, самопроизвольные смещения, провертывание и заедание не допускаются. Значения сил на рукоятках руч1юго управления должны находиться в пределах, указанных в табл. 8.

Электрооборудование должно действовать безотказно при всех режимах работы станка, пуске и остановке, обеспечивать надежное действие защитных и аварийных блокировок, конечных выключателей и пускорегулируюшей аппаратуры.

В станках с гидроприводом требуется проверить исправ-1юсть гидросистемы, отсутствие резкого шума* и утечек масла, плавность и равномерность гидравлической подачи в диапазоне от минимальной до максимальной.

Необходимо провести проверку поступления масла ко всем трущимся поверхностям станка как при пуске, так и во время его работы, проверить надежность работы масляных насосов и устройств для очистки масла (фильтры, сетки и пр.), а также легкость регулирования количества подаваемого смазочного материала.

Система охлаждения должна обеспечивать достаточную и непрерывную подачу охлаждающей жидкости, безотказность действия насоса без заливки при его пуске, отсутствие утечки через соединения и легкость регулирования количества подаваемой жидкости и направления ее струи.

В процессе холостой обкатки станка необходимо проверить надежность действия защитных устройств на открытых зубчатых, ременных и цепных передачах, маховиках и других вращающихся деталях.