го поршней, упора 31 ограничения эксцентриситета, подпружиненного дросселирующего плунжера 35 и регулировочных винтов 34 и 36 {ДУ1 -ДУЗ - присоединительные отверстия). За счет изменения подачи насоса 1 (рис. 2.5, а) регулятор поддерживает примерно постоянным перепад давлений Ар на дросселе 9 регулирования скорости движения цилиндра 8, управляемого распределителем 7. Увеличение нагрузки на цилиндре приводит к уменьшению скорости движения, однако при этом пружина сдвигает статор вместе с поршнем 4 влево, увеличивая эксцентриситет и компенсируя уменьшение скорости. Дроссель 5 я клапан б обеспечивают оптимальное демпфирование регулятора (дроссель регулируется винтом 36, а клапан - винтом 34 - см. рис. 2.3, б). В целях компенсации влияния давления нагнетания на Др напорная линия связана с полостью 2 дополнительного поршня 3. Для исключения пиков давления в переходных режимах может устанавливаться предохранительный клапан 10, настроенный на давление, превышающее давление настройки регулятора насоса на 0,7 - 1 МПа. Регуляторы дистанционного управления подачей широко используются в гидросистемах плоскошлифовальных станков (см. рис. 9.3), обеспечивая снижение энергетических потерь. Статические характеристики насоса 2Г12-55АМ-4 показаны на рис. 2.6.

Насосы ДГ12-54АМ могут работать как в обычных гидросистемах, так и в гидросисте-

J Ilic. 2.5. Схемы включения регулируемых пла- шнчатых насосов типов 2Г12-54АМ-2,5; 2П2->5 АМ-4 (а) и ДГ12-54АМ {б, в): ДУ4 - см. рис. 2.3. в

мах С реверсивным потоком, например, в механизмах уравновешивания вертикально расположенных рабочих органов тяжелых станков (горизонтально-расточные станки ЛСПО им. Свердлова), в которых насос работает в насосном (при движении рабочих органов вверх) или моторном (вниз) режимах. Давление в гидросистеме уравновешивания может регулироваться вручную (с помощью пружины насоса или дополнительного клапана) или с помощью клапана с пропорциональным электроуправлением. Насосы ДГ12-54ЛМ комплектуются регулятором давления (см. рис. 2.3, в) с поршнем 41, под торец которого подводится давление управления через отверстие ДУ4, пружиной 42 и пружиной 43, необходимой для работы в моторном режиме (при этом направление эксцентриситета изменяется на противоположное).

л/мин Р, кВт

2 3 р. МПа

Рис, 2,6, Статические характеристики насосов 2Г12-55АМ-4:

2 - подача, р - давление; Р - мощность; />о - мощность хатостого хода

2.5. Основные параметры насосов типа Г12-5М

Примечания: 1. Абсолютное давление на входе 0,08 - 0,15 МПа.

2. Частота вращения (об/мин): номинальная и максимальная 1500; минимальная 960.

3. Максимальное давление в дренажной лнинн 0,05 МПа.

4. Отклонение установленного давления от заданной величины прн максимальном изменении подачи ие более 0,8 МПа (для насосов ДГ12-54АМ - 1,6 МПа прн изменении подачи от -Сном да +Сном)-

5. Время изменения давления при резком изменении подачи от минимальной до номинальной и наоборот ие более 0,3 с.

6. Превышение давления настройки прн мгновенном возрастании дааления не более 100 %.

7. Гистерезис статической характеристики <0,2 МПа.

2.6. Габаритные и присоединительные размеры (мм) насосов типа Г12-5М

Только для Zm-SUAM-ZS и гГ12-55АМ-и

tfcacbiBaiiue

нагнетание

отв. М!/* 9-ляДПг-51АМ

В гидросистеме уравновешивания (см. рис. 2.5, б) насос / подает масло в цилиндр уравновешивания 2 под постоянным давлением, определяемым усилием пружины регулятора давления (при этом в поршне регулятора снимается пробка 40, показанная на рис. 2.3, в, а отверстие ДУ4 заглушается). Когда рабочий орган 3 (см. рис. 2.5, б) приводом 4 перемещается вниз, насос.работает в моторном режиме, обеспечивая рекуперацию электроэнергии. Если требуется дистанционное изменение давления уравновешивания, может применяться схема с до-

полнительным насосом 5 и клапаном б, имеющим ручное или пропорциональное электрическое управление (см. рис. 2.5, в).

Основные параметры насосов приведены в табл. 2.5, размеры - в табл. 2.6.

Расположение насоса на машине должно обеспечить удобный доступ к нему. Соединение валов насоса и электродвигателя - только через эластичную муфту (смещение осей <0,1 мм, перекос <30). Направтение вращения вала насоса - правое (должно соответствовать стрелке на корпусе). Для защиты от перегрузки в напорной линии